BMW F 650 GS

Popis

Aké by to bolo jazdiť na motorke, s ktorou môžeš robiť skoro všetko? Ktorá by Ťa sprevádzala od získania vodičáku až po dlhú cestu, od horských priesmykov plných zákrut, cez diaľnice až po štrkové trate? Ktorá je na svoju dobu úsporná a pritom z nej stále vyžaruje rýdza radosť z jazdy? A na ktorej budeš sedieť rovnako pohodlne, či si meter šesťdesiat alebo meter osemdesiatpäť vysoký? Potom ti práve s hrdosťou predstavujeme nového člena prémiovej rady firmy BMW Motorrad. Vitajte pri jednom z najmodernejších dvojvalcov o sile 71 koní a so sýtym krútiacim momentom v celom rozsahu otáčok! S priehradkovým trubkovým rámom, odolným voči skrúteniu, ktorý nielenže dobre vyzerá, ale aj poskytuje priestor pre mnoho ďalších vychytávok ako veľký airbox, alebo nádrž pod sedadlom. Liatinové kolesá s miernymi dimenziami sa hodia tak na jazdu po meste ako aj na plynulé zdolávanie dlhších rovinatých úsekov. Najmodernejšie ABS je samozrejme, podľa vlastného rozhodnutia, možné dostať tiež. A s nádhernými farbami si počas každej prestávky budete vychutnávať pohľady iných - v horských priesmykoch takisto ako aj pred kaviarňou. Zavezie Ťa všade, je proste nezadržateľná! Tak čo sa previezť?

Technické údaje

Motor

Typ motoraVodou chladený štvortaktný radový dvojvalcový motor, 4 ventily na valec, dva horné vačkové hriadele, mazanie suchej kľukovej skrine
Vŕtanie * Zdvih82 mm x 75,6 mm
Zdvihový objem798 cm3
Výkon motora52 kW (71 k) pri 7 000 ot/min (možná redukcia výkonu 25 kW (34 k) pri 5 000 ot/min)
Maximálny krútiaci moment75 Nm pri 4 500 ot/min (možná redukcia výkonu pri 3 000 ot/min)
Kompresný pomer12,0 : 1
Príprava zmesi / Systém riadenia motoraElektronické vstrekovanie, digitálna elektronika motora (BMS-K+)
Čistenie škodlivín vo výfukových plynochRiadený 3-cestný katalyzátor, emisná norma EU-3

Výkon / Spotreba

Maximálna rýchlosťcca. 185 km/h
Spotreba na 100 km pri 90 km/h3,7 l
Spotreba na 100 km pri 120 km/h5,2 l
Druh palivaBezolovnatý benzín, minimálne oktánové číslo 91 (ROZ)

Elektrika

AlternátorGenerátor striedavého prúdu 400 W
Batéria12 V/14 Ah, bezúdržbová

Prenos výkonu

SpojkaViackotúčová olejová spojka, ovládaná mechanicky
Prevodovka6-stupňová prevodovka so zubovou spojkou integrovaná v puzdre motora
Sekundárny pohonUzavretá O-krúžková reťaz s tlmičom záberu v náboji zadného kolesa

Podvozok / Brzdy

Typ rámuPriehradkový trubkový oceľový rám, nesúci motor
Predná vidlica / Odpruženie vpreduTeleskopická vidlica, priemer 41 mm
Zadná vidlica / Odpruženie vzaduDvojramenná vidlica z hliníkovej zliatiny, centrálna pružiaca jednotka, predpätie pružiny hydraulicky plynulo nastaviteľné pomocou ručného kolieska, nastaviteľné tlmenie pri rozťahovaní tlmiča
Zdvih pružiny vpredu / vzadu180 mm / 170 mm
Rázvor kolies1 575 mm
Stopa (závlek predného kolesa)92 mm
Uhol hlavy riadenia64 °
KolesáHliníkové liatinové kolesá
Ráfik predného kolesa2,50 x 19"
Ráfik zadného kolesa3,50 x 17"
Pneumatiky predné110/80 - 19 59H
Pneumatiky zadné140/80 - 17 69H
Brzdy prednéJednokotúčová brzda, priemer 300 mm, dvojpiestikový plávajúci brzdový strmeň
Brzdy zadnéJednokotúčová brzda, priemer 265 mm, jednopiestikový plávajúci brzdový strmeň
ABSDoplnková výbava
BMW Motorrad ABS (deaktivovateľné)

Rozmery / Hmotnosti

Dĺžka2 280 mm
Celková šírka (so zrkadlami)890 mm
Výška (bez zrkadiel)1 240 mm
Výška sedadla pri pohotovostnej hmotnosti820 mm (nízke sedadlo: 790 mm, znížená poloha 765 mm, komfortné sedadlo: 835 mm)
Dĺžka podsedlového rámu pri pohotovostnej hmotnosti1 810 mm (nízke sedadlo: 1 760 mm, znížená poloha 1 710 mm, komfortné sedadlo: 1 840 mm)
Pohotovostná hmotnosť, pri plnej nádrži 1)199 kg
Hmotnosť bez náplní 2)179 kg
Celková prípustná hmotnosť436 kg (so zníženou polohou: 349 kg)
Maximálna nosnosť (pri sériovej výbave)237 kg (so zníženou polohou: 150 kg)
Objem palivovej nádrže16 l
z toho rezervacca. 4,0 l

Uvedené údaje sa vzťahujú k hmotnosti prázdneho motocykla podľa normy DIN.

1) Podľa smernice 93/93/EHS so všetkými prevádzkovými náplňami, naplnená do aspoň 90 % objemu palivovej nádrže.

2) Pohotovostná hmotnosť bez prevádzkových náplní.