BMW K 1300 GT

Popis

Gran Tourismo – alebo v prípade motocykla BMW K 1300 GT úplne jednoducho vôbec jeden z najrýchlejších klzákov. S týmto strojom začína nová éra zdolávania veľkých vzdialeností. Takisto ako sú pôsobivé prejdené úseky Vašej trasy, tak fascinujúce je aj správanie pri nízkych rýchlostiach, napríklad v ostrej zákrute. Lebo v otáčkach, v ktorých sa vo viac ako 80 % času pohybujete, teda v spodnom a strednom rozsahu otáčok je tento motor ešte výkonnejší, čo je okamžite cítiť: 135 Nm, 1 293 kubíkov. Bodka. A teda aj 160 koní pre trojprúdovú diaľnicu. Tento radový štvorvalec sa pritom v spotrebe a emisiách vyslovene uskromňuje a to robí plynulú jazdu dvojnásobne príjemnou. A aj opäť predvádza, ako sa konštruujú moderné motory.

Rovnicou úspechu GT je súhrn mnohých inteligentných detailov: najlepšia ergonómia – ako vpredu tak aj vzadu, aerodynamika a vzorová ochrana proti poveternostným vplyvom a príkladná bezpečnosť (sériovo ABS, voliteľne ASC). A komfort, ktorý umožňuje rýchle a pohodové cestovanie. K tomu sa pridáva vysoko precízny podvozok s nízkym ťažiskom a voliteľný systém ESA II na prispôsobenie režimu podvozku stlačením tlačítka. Preto hneď aj jeden tip: ušetrite si čas, nehľadajte iné alternatívy. Radšej hneď choďte jazdiť.

BMW K 1300 GT: Štýlovejšie nemôže dynamika jazdiť.

Technické údaje

Motor

Typ motoraVodou chladený radový štvortaktný štvorvalcový motor, štyri ventily na valec, dva horné vačkové hriadele
Vŕtanie * Zdvih80 mm x 64,3 mm
Zdvihový objem1 293 cm3
Výkon motora118 kW (160 k) pri 9 000 ot/min
Maximálny krútiaci moment135 Nm pri 8 000 ot/min
Kompresný pomer13,0 : 1
Príprava zmesi / Systém riadenia motoraElektronické vstrekovanie, digitálna elektronika motora s integrovanou reguláciou klepania (BMS-K+)
Čistenie škodlivín vo výfukových plynochRiadený 3-cestný katalyzátor, emisná norma EU-3

Výkon / Spotreba

Maximálna rýchlosťviac ako 200 km/h
Spotreba na 100 km pri 90 km/h5,0 l
Spotreba na 100 km pri 120 km/h5,9 l
Druh palivaBezolovnatý benzín Super (plus), oktánové číslo 95-98 (ROZ), (regulácia klepania; výkon motora pri 98 ROZ)

Elektrika

AlternátorGenerátor striedavého prúdu 945 W
Batéria12 V/19 Ah, bezúdržbová

Prenos výkonu

SpojkaViackotúčová olejová spojka, ovládaná hydraulicky
Prevodovka6-stupňová prevodovka so zubovou spojkou
Sekundárny pohonKardan

Podvozok / Brzdy

Typ rámuChrbticový z hliníka, nesúci motor
Predná vidlica / Odpruženie vpreduBMW Motorrad Duolever, centrálna pružiaca jednotka
Zadná vidlica / Odpruženie vzaduJednoramenná kyvná vidlica z hliníkovej zliatiny s BMW Motorrad Paralever; centrálna pružiaca jednotka so zdvíhacím systémom, predpätie pružiny hydraulicky nastaviteľné pomocou ručného kolieska, nastaviteľné tlmenie pri rozťahovaní tlmiča
Zdvih pružiny vpredu / vzadu115 mm / 135 mm
Rázvor kolies1 572 mm
Stopa (závlek predného kolesa)112 mm
Uhol hlavy riadenia60,6 °
KolesáHliníkové liatinové kolesá
Ráfik predného kolesa3,50 x 17"
Ráfik zadného kolesa5,50 x 17"
Pneumatiky predné120/70 ZR 17
Pneumatiky zadné180/55 ZR 17
Brzdy prednéDvojkotúčová brzda, brzdové kotúče s plávajúcim uložením, priemer 320mm, štvorpiestikový pevný brzdový strmeň
Brzdy zadnéJednokotúčová brzda, priemer 294 mm, dvojpiestikový plávajúci brzdový strmeň
ABSBMW Motorrad Integral ABS (čiastočný integrál)

Rozmery / Hmotnosti

Dĺžka2 318 mm
Celková šírka (so zrkadlami)965 mm (s kufrom: 990 mm)
Výška (bez zrkadiel)1 438 mm
Výška sedadla pri pohotovostnej hmotnosti820 - 840 mm (nízke sedadlo: 800 - 820 mm)
Dĺžka podsedlového rámu pri pohotovostnej hmotnosti1 800 - 1 840 mm (nízke sedadlo: 1 760 - 1800 mm)
Pohotovostná hmotnosť, pri plnej nádrži 1)288 kg
Hmotnosť bez náplní 2)255 kg
Celková prípustná hmotnosť520 kg
Maximálna nosnosť (pri sériovej výbave)232 kg
Objem palivovej nádrže24 l
z toho rezervacca. 4,0 l

Uvedené údaje sa vzťahujú k hmotnosti prázdneho motocykla podľa normy DIN.

1) Podľa smernice 93/93/EHS so všetkými prevádzkovými náplňami, naplnená do aspoň 90 % objemu palivovej nádrže.

2) Pohotovostná hmotnosť bez prevádzkových náplní.